1月1日零时,南梧二级黎塘、覃塘、庆丰3个收费站正式撤销。至此,广西所有的二级公路收费站全部撤销。
广西境内所有二级收费站的全部撤销,这是个便民利民的好消息。今后,广大群众行车在区内的二级公路上,再也不用为缴过路费而发愁。这一方面减轻了出行成本,另一方面又避免了收费站前人为造成的交通拥堵。
然而,管理维护能否跟上便民步伐,值得关注。要知道,收费路段的项目通过收费,收回投资成本的同时,也承担着对相应路段的管理和维护工作。按理,一旦撤销收费站后,相应的道路管护任务也随之移交给地方部门。不过,在这一撤销交接的过程以及交接后的维护中,假若相关部门的工作没有衔接好,或者管护工作跟不上,致使有的道路失修失管,往往容易造成另一种行路难。而这种情况,广西不是没有出现过。
据报道,近年国道收费站相继撤销后,一些超载超限的外地大货车为省过路费,从黄沙河收费站下高速,沿322国道行驶,导致黄沙河至广西全州县新塘坪段不堪重负,部分路段严重受损。当地多部门联合执法治超,仅四天时间就查罚了上百辆超限超载车辆。可见,撤销收费站还只是步,后期的管理维护举措也需落实到位,让民众真正出行便捷、安全、省事。
针对收费站撤销后,二级可能出现的道路交通新情况,相关部门要切实做好应对措施。一是明确道路养护的责任主体,落实好维修资金,确保这些撤销了收费站的路段有人、有钱维护。二是加大公路治超护路行动,对超限超载车辆,要严查严管严罚,维护好二级公路的交通秩序。
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